橡胶制品用骨架材料——纺织纤维的分类(2-1)
纺织纤维的种类很多，总起来可分为天然纤维和化学纤维两个大类。
A. 天然纤维——如棉、麻、毛、蚕丝、石棉和玻璃丝等；
B. 化学纤维：人造纤维——如粘胶纤维、醋酸纤维和酪素纤维等；合成纤维——如锦纶、涤纶和维纶等。
纺织纤维的主要性能参数有如下几个：
①细度 纤维的细度表示纤维粗细的程度，一般用支数或纤度表示。
②支数 单位重量的纤维所具有的长度。以每克重纤维的长度(米数)来表示。例如，lg重纤维的长度为100m时，那么该纱的细度为100支，记作100N。若纤维的密度相同时，支数越高，纤维越细。棉纤维的细度用支数表示：N=L/G。N为支数，L为长度(m)，G为重量(g)。
③纤度 单位长度的纤维所具有的重量，其单位为旦(记作den)。纺织工业规定9000m长的纤维所具有的重量克数称为旦。例如，长度为9000m的一根纤维，若其重量为1650g，则它的纤度为1650旦，记作1650den。由此可见，旦数越大，纤维越粗。化学纤维的细度用纤度表示：D=G/L×9000。
④相对强度 它的单位用克力/旦(gf/den)表示。即每旦纤维被拉断时所能承受的最大力称为相对强度。纤维的相对强度在干燥条件下测定者叫干强度，在湿润条件下测定者叫湿强度。
⑤回弹率 把纤维拉伸到一定的伸长率(一般为2%～5% )，当外力除去后，在60s内形变恢复的程度称回弹率，以百分数(％)表示。回弹率越高，纤维的耐疲劳性能越好。
⑥初始弹性模量 是指纤维单位面积上产生单位形变所要的力，用公斤力/毫米2(kgf/mm2)表示。可见，模量值越大，表明纤维变形越困难。由于纤维的应力-应变曲线仅仅在开始的一段为直线，故初始弹性模量通常采用纤维伸长率为在1%时的应力值表示。
⑦吸湿率 纤维在20℃下、相对湿度为65%时，测定的含水量称为吸湿率或称回潮率。
橡胶用纤维材料有用于轮胎、胶管等橡胶本身得到补强的材料，以及用于胶鞋和胶布等制品发挥纤维本来的用途，与橡胶粘合而纤维本身外露共同形成产品的补强材料。其种类很多，可根据使用目的进行选择。
纤维补强材料的主要作用是支承负荷和保持制品形状，而制品的本质性能则由基质橡胶(此时的基质一般是粒子分散补强橡胶)承担。
棉纤维是使用最早的补强材料，它与橡胶的粘合性好，作为补强材料和外用材料均具中等特性。但是，合成纤维是目前的主流，用量最大的轮胎帘线基本都是尼龙或聚酯(子午胎多用钢丝帘线)。由于商品要求特性多样化和高度化，适宜于不同产品的纤维材料要根据其特性及经济性选择。橡胶使用的纤维材料主要有棉纤维、人造丝、聚酰胺纤维(又称尼龙)、聚乙烯醇纤维(又称维尼纶)、聚酯纤维、玻璃纤维、碳纤维、钢丝帘线等。表1是关于各种纤维材料的主要用途。
表1 各种纤维的主要用途
|
纤维名称 |
主要用途 |
主要特征 |
|
棉纤维 |
胶管、V带、胶布 |
体积/价格 |
|
人造丝 |
乘用轮、胶布、胶管 |
强度/价格、体积、弹性模量 |
|
尼龙6 |
卡车胎、输送带、胶布 |
强度/价格、靭性 |
|
尼龙66 |
卡车及飞机胎、输送带、胶布 |
强度/价格、靭性 |
|
聚酯 |
乘用胎、V带、胶管 |
强度/价格、弹性模量 |
|
维尼龙 |
输送带、胶管、胶布 |
强度/价格、弹性模量 |
|
聚芒酰胺 |
轮胎、胶管 |
强度、弹性模量 |
|
钢丝 |
卡车胎、乘用胎、输送带 |
强度、刚度弹性模量 |
|
玻璃纤维 |
子午胎缓冲层、同步带 |
强度、刚度弹性模量 |
更多关于橡胶制品(橡胶密封件)用骨架用纺织纤维材料，请致电奥赛罗公司0311-87316999，传真：0311-67790949，奥赛罗公司诚招代理商加盟合作。
