添加时间：2015-4-15 14:39:31    摘抄：www.aosailuo.net

　　聚氨酯弹性体以优异的物理性能和耐油性，成为液压传动与控制系统最重要的密封件材料，但传统的聚氨酯弹性体在使用中存在摩擦损耗大、寿命短等缺陷。降低聚氨酯弹性体材料的摩擦系数，减小密封件的磨损，增强材料的力学强度，延长密封件的使用寿命和使用安全性，成为使聚氨酯材料可进一步广泛应用于气动和高速密封领域的关键。

　　文中选用摩擦系数较小的聚醚多元醇，添加润滑填料，合成高拉伸强度的聚氨酯弹性体材料，延长聚氨酯密封件的使用寿命和使用安全性。

　　实验

　　1.1 原材料聚四氢呋喃醚二醇(PTMEG)：相对分子质量1000~2000，日本三菱;聚己内酯二元醇(PCL)：相对分子质量1000，日本大赛璐;1,4-丁二醇(BDO)、三羟甲基丙烷(TMP)：日本三菱;3,3′-二氯-4,4′-二氨基二苯基甲烷(MOCA)、对苯二酚-双(β-羟乙基)醚(HQEE)、间苯二酚-双(β-羟乙基)醚(HER)：苏州湘园;二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、液化MDI：烟台万华;甲苯二异氰酸酯(TDI)：日本三井;二硫化钼(MoS2)：上海一帆石墨。所有原料均为工业级。

　　1.2 预聚体合成在三口瓶中加入一定量的聚醚多元醇，100~110℃真空脱水3h。然后降温，加入称量好的异氰酸酯，70~80℃反应2h，预聚体放置过夜，测定NCO含量(质量分数，下同)。

　　1.3 聚氨酯合成将预聚体加热到70~80℃，加入润滑剂，搅拌均匀，然后将扩链剂加入，混合均匀后，注入热模具中，100℃加热硫化。试片硫化16h后，常温放置7d测试性能。

　　1.4 测试和表征硬度：GB 531—1992;拉伸性能：GB/T 528—1998;撕裂强度：GB/T 529—1999;磨耗：DIN53516;压缩形变：DIN 53577。