液压支架漏液的解决方案 |
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添加时间：2021-2-1 16:34:18 摘抄：网络 |
液压支架漏液具有较大的危害性，不仅影响煤炭生产企业的经济效益，甚至还威胁到生产工人的生命安全，一定要引起足够的重视，做到防患于未然。重点从液压密封件选型设计、液压缸制造和维修质量控制、井下降尘和乳化液清洁、日常维护与检修等方面，对液压支架的漏液故障进行预防和治理。 一、活塞和缸筒处漏液解决方案 1、油缸制造方面，应提高液压缸的制造质量。要加强焊接工艺和质量管理，提高焊缝的强度，减少焊接缺陷。注重对活塞及缸体的尺寸精度、形位公差、粗糙度等重点检验项的检查。在装配过程中，应检查确认缸筒表面及活塞沟槽内无金属颗粒，表面平整光滑，以免在使用过程中缸筒被划伤而导致密封件损坏。 2、在液压支架使用过程中应对泵站及过滤系统进行检查，同时应加大工作面通风和降尘力度，积极查找和封闭杂质进入乳化液的通道，加强井下降尘及增设过滤装置，确保乳化液的清洁性，确保乳化液介质无污染，防止煤尘等杂质对液压缸元件和密封圈的损坏，且保证乳化液的配比浓度达到油缸密封的使用要求。 3、液压支架油缸大修中，针对缸筒内表面严重锈蚀的油缸，应进行珩磨处理、结构件除锈，保证油缸在使用过程中的清洁度。 使用进口密封件时，缸筒和杆表面的粗糙度一般应达到表面粗糙度 Ra≤0.27μm，密封沟槽的表面粗糙度一般应达到Ra≤0.47μm，这样的表面精度才能保证进口密封件的耐久使用。油缸大修中，对油缸因锈蚀而进行珩磨会导致缸筒内直径增大。对于这种油缸，密封件的断面尺寸要适当相应放大，这样才能补偿维修导致的尺寸缺陷，达到好的密封效果。 二、杆密封处漏液解决方案 1、油缸制造中，应尽量提高导向套及活柱的制造质量，提升尺寸精度，同时选用材料及性能优异的密封件。 2、对于大修油缸，导向套沟槽应清理干净，做到表面光滑，达到进口材料密封件要求的光洁度。同时由于大修中杆及沟槽尺寸的变化，杆密封应该按照维修标准把断面尺寸适当加大，以很好地补偿沟槽及活柱密封尺寸的变化。 3.、在缸筒导向套内，杆密封离防尘圈近，若防尘圈稍有损坏，粉尘及微小固体颗粒物极易沿着杆进入导向套内，从而损坏密封圈导致漏液，因此要加强日常维护和检修。多数故障隐患可在日常维护中及时发现，例如渗漏、活塞杆磨损等，应及时汇总上报，根据生产安排和检修计划，有针对性地对隐患位置进行返修，避免事故扩大。 三、 静密封漏液解决方案 1、密封圈的选用。对于新制造的支架，装配方式为立式装配的可选用 Y 型圈密封，若装配方式为卧式装配，建议采用 D 型圈密封。对于维修支架，建议采用 D 型圈密封。O 型圈因为材质大多为橡胶材质，易老化，使用寿命短，不建议选用。 2、锈蚀斑坑预防和修复。针对因锈蚀出现斑坑导致的漏液问题，首先要加强对乳化液的检查和更换，在使用中保证乳化液的正确配比和清洁度。已出现斑坑的立柱或千斤顶导向套在修复过程中应该选用表面镀铜处理，既可以减少泄漏，又可以节约成本。立柱的缸口锈蚀导致静密封磨损失效，产生泄漏，缸口应该采用镀铜工艺或采用不锈钢包层处理，这样能有效缓解缸口锈蚀问题。 相关阅读： 以上内容出自网络，如有侵犯，请联系删除! 更多液压支架密封件的产品信息欢迎致电【奥赛罗密封】：0311-87316999 |
