在石油化工企业中，高速泵主要适用于小流量高扬程的化工生产场合，由于高速泵长期处于生产运转过程中，不可避免地会出现故障导致机械密封发生泄漏。下面从高速泵的结构、机械密封的材料、发生机械密封泄漏的原因等进行分析。

　　介质密封(02A)、增速箱密封(06A)以及高位油罐密封(05A)等构成了高速泵密封。高速泵机械密封的泄漏点主要包括轴套与轴间的密封、动环与轴套间的密封、动环、静环间密封、对静环与静环座间的密封以及密封端盖与泵体间的密封等。

　　在高速泵设备的组成中，有一个空腔存在于高速泵与泵体之间，该空腔主要用于聚集机械密封泄漏的密封油与润滑油，然后，通过排油孔排到油杯中。通常来说，通过长周期的运转后，高速泵难免会出现密封泄漏的现象，最终泄漏的油品流入油杯中收集。此时，一般是通过对润滑油进行补充的方式缓解漏油问题，而且每过 3 ～ 5 天就必须对增速器邮箱进行润滑油的补充。采用此种方式，高速泵运行一段时间以后，由于机械密封的性能随着时间逐渐的变差，油杯与密封油罐内的油品色泽会逐渐变黑。除此之外，高速泵输送的介质随着机械密封的泄漏也会进入密封腔，进入油杯和密封油罐的内部，这时不仅导致介质的大量泄漏，而且还会使密封油罐内的压力过高，导致轴套磨损严重发生损坏。在正常运转过程中，机械密封动环是与连接轴同步转动的，是没有发生相对运动的情况。

　　轴承的轴套与机械密封动环之间的密封主要是靠O 形圈实现静密封。而轴套的磨损则说明了密封油罐内的压力过高，使得动环与轴套之间发生了相对运动，导致机械密封泄漏。就目前的高速泵而言， 其最高转速能够达到10275r/min。而高速泵在较高的转速下，将导致端面较大的相对滑动速度，此外，高速转动还将产生大量的摩擦热，使介质中的一些成分汽化，导致产生大量的气泡造成汽蚀磨损的现象。而磨损的摩擦面产生的摩擦热加剧了汽蚀程度，此种情况下，密封端面会造成较快的损坏直至失效，最终使高速泵发生机械密封泄漏的现象。

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