浮动油封O 形圈的材质

　　浮动油封所用 O 形圈的材质主要有丁晴橡胶(NBR)、氢化丁晴橡胶 (HNBR)、硅橡胶 (VMQ) 和氟橡胶 (FPM) 4 种。

　　对于采煤机摇臂浮动油封用 O 形圈而言，衡量其性能的主要指标有硬度、弹性和耐热性。通过邵氏硬度仪、加载装置和油箱加热装置，分别对多种型号不同材质的 O 形圈的性能指标进行了测量或试验。结果表明，针对浮动油封厂家给定的座腔尺寸和装配间隙值，硬度为 60 的氟橡胶O 形圈性能zui好。

　　浮动油封浮封环的材质

　　浮动油封浮封环主要有合金铸铁和轴承钢2 种材质。浮封环对其材质的要求是耐磨性和耐腐蚀性。

　　从耐腐蚀方面来看，在相同条件下，合金铸铁环和轴承钢环没有明显差别。为比较合金铸铁环与轴承钢环的耐磨性，借助试验装置，对不同材质浮封环的浮动油封进行动态运转试验，以浮封环质量变化、密封面宽度变化及密封面磨痕作为评判不同浮封环优劣的指标。试验结果表明，合金铸铁浮封环在质量与密封面宽度变化方面比轴承钢小。合金铸铁浮封环与轴承钢浮封环试验后密封面磨痕如上图所示，轴承钢浮封环密封面磨痕较平，而合金铸铁浮封环密封面上却有很多细微的沟槽。结合质量变化、密封面宽度变化和密封磨痕分析可知，轴承钢浮封环虽然硬度很高，但由于密封面磨痕较平，在轴向压力作用下，润滑油无处存放，易造成干摩擦，磨损较快，而合金铸铁环密封面在磨损过程中能够形成很多细微沟槽，为润滑油提供了存储空间，使得合金铸铁浮封环密封面上形成流体润滑、吸附膜润滑及干摩擦等组合的薄膜润滑方式，由于润滑情况良好，磨损相对较慢。因此，从耐磨性方面来看，合金铸铁浮封环优于轴承钢浮封环。

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