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茂名石化:密封小改造也是创新
添加:2016-12-22 10:39:09    游览:664

  “茂石化八号”在最近的中联修船进行了许多改造,其中有主机淡水总管的改造。在平常使用过程中,我们发现两台主机的淡水总管是每缸一段的组合式结构,靠六个轴向和六个径向O型密封圈形成总管密封,密封结构复杂,经过了十五年的使用,活动密封环的径向内圆面腐蚀后,O型密封圈无法接触到位,难于密封。这是日本原装进口机器部件,修船中考滤到整体更换费用高昂,修复工艺复杂,费用也比改管费用要高。因此,果断自行设计,重新造总管,只分二段,密封采用普通胶垫的简单结构且费用低廉,改管后发现更便于平时的检修拆装,密封性能也更好。这也算是一项优化的国产化改造了。

  在平时值班中还发现重要的主机循环润滑油仓,在每一次的巡检中都要检尺测量滑油液面高度,测量是间断性的,无法形成连续的监控,且油面受船的摇摆会有较大误差,影响巡检效率。这一次的修船中,我们在每一个循环仓自行设计了一个带显示杆的简单液位显示器,安装在值班室显眼处,可实现连续的动态显示,更好地监测主机的运行状态,且不需要电源,结构简单可靠。

  还有船上的生活淡水压力柜发生过舱淡水用完,靠压力控制运行的淡水泵无法自动停泵造成空转,如不能及时发现会损坏水泵。这次利用修船的机会,自行研究控制原理,加装了水流保护开关,在用完水仓水的情况下,水流开关断电实现保护水泵的功能。关断后到现场确认恢复后才能复位启动。

  在厂修庞大的系统工程中,每一项的小改动都写满了监修人员的心血,除了具备深厚的专业功底外,还需要有创新的思维,需要有爱岗敬业,对企业负责,追求卓越的工作态度,才有可能去关心去思考去完成。更是用实际行动实施公司技改“一点课”的具体体现。(崔锦勇)

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