随着密封技术的不断提高和液压缸应用范围的扩大，液压缸工作压力逐渐增大，对密封件性能的要求也在提高。密封件的使用经历了从简单的O形密封圈、V形密封圈到复杂的Yx密封圈、U形密封圈和组合密封圈的过程，其中，组合密封件以其优良的密封性能和结构特点，深受液压缸设计者的信任和喜爱。本文重点介绍了当前在设计中广泛使用并且密封性能优良的组合液压密封件——格莱圈和斯特封。

　　格莱圈是由高耐磨聚四氟乙烯复合材料矩形圈与O形橡胶密封圈组成。O形圈提供足够的密封力，对矩形圈的磨耗补偿作用。与导向支撑环配套使用，缸径小于40的规格应采用分体沟槽。适用于液压缸活塞密封，可双向密封。如图1所示。

图1 格莱圈

　　格莱圈的工作压力：0-40MPa最高60MPa

　　格莱圈的往复速度：≦5m/s

　　格莱圈摆动或旋转运动：≦3m/s

　　格莱圈的使用温度：-40℃- 200℃(由O形圈的材质而定)

　　格莱圈适用介质：液压油、汽、水、乳化液等。

　　斯特封是由一个阶梯圈与O形橡胶密封圈组成。O形圈提供足够的密封力，并对阶梯圈的磨耗起补偿作用。适用于液压缸活塞杆用密封。如图2所示。

图2 斯特封

　　斯特封的工作压力：0-40MPa最高60MPa

　　斯特封往复速度：≦5m/s

　　斯特封摆动或旋转运动：≦3m/s

　　斯特封的使用温度：-40℃- 200℃(由O形圈的材质而定)

　　斯特封的适用价质：液压油、汽、水、乳化液等。